据澎湃新闻消息，不久前，外交部发言人主持例行记者会。当时，彭博社记者提问：菲律宾宣称，近期有一架中国海军直升机在南海存在争议的岛礁附近对菲律宾渔船进行了骚扰，中方对菲律宾的这一表态作何评论？“菲方的说法与事实完全不符。”外交部发言人对此表示，中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中方在相关海域开展维权执法合理合法。

菲方急切摆出受害者姿态，然而此事实则并不简单。现场影像表明，菲方这批船只绝非普通渔民所用，而是呈现出高度组织化的团队特征。其“编队化”的操作形式以及“母船”上所携带的众多物资，这一切都显示这些菲方船只并非仅仅为了捕鱼，而是别有用心。这种行为已然超出正常渔业活动的界限，是出于政治目的蓄意为之。既然存在侵犯中国主权的行为，中方对其进行管控驱离是再正常不过的事情，菲律宾即便巧舌如簧也无法掩盖自身的尴尬处境。

日前，菲律宾总统马科斯批准了两项法律，即“海洋区域”法和“群岛海道法”。这两项法律的内容包括自南海开辟新的水上和空中航线，其目的在于加强菲律宾对南海及航道的管控。

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菲律宾此举，实际上是企图借国内立法来强行推行“南海仲裁案”这一非法仲裁结果。为了给这两项法律提供支持，菲律宾举行了一场为期数天的军事演习，并且在存在争议的海域开展夺岛演练，还公然宣称这就是针对中国。

不仅如此，菲律宾还公布了新的军费开支计划，该计划将至少耗资330亿美元，用于购买新型武器装备和中程导弹。

菲律宾海军前副司令隆美尔·翁（Rommel Ong）称，在南海问题上，中国已成功获取众多东盟国家的支持，而菲律宾却未能做到这点。隆美尔·翁指出，当前菲律宾在东盟内部未得到足够支持。他表示：“我觉得我们犯下了一些错误……我们原本能够更高效地与至少大部分南海周边的东盟成员国进行接触，原本能够就我们的行动与他们进行磋商，因为他们并不认可我们的对华政策。”即便如此，对于菲律宾能否说服东南亚国家支持自己而非中国，他也并不乐观。

近日，在南海问题方面，我国再度采取重大举措。中国已正式向联合国交存黄岩岛领海基线的声明与海图，且相关文件已递交给联合国副秘书长。据了解，该《声明》及海图将会在联合国网站予以公布。这表明在黄岩岛问题上，中菲之间不再有谈判的空间，菲律宾可谓是弄巧成拙。此前，菲律宾公然颁布两部恶法，妄图将我国包括黄岩岛在内的南海岛礁海域直接据为己有。此次我国直接作出应对之举，让菲律宾方面体会到何为绝望，何为咎由自取。

再看越南方面，近期越南国会批准并表决通过了有关“北南高铁投资项目”的决议草案。此项目打算修筑一条起于越南北部谅山，止于南部芹苴，纵贯越南南北的高铁。预计这项工程的总投资额将近1.7万万亿越南盾，最早会在2027年动工兴建。越南国会常务委员会宣称，该项目依据越南2021 - 2030年的铁路网规划设立，以2050年为远景目标，这条高铁线路的目的在于连接越南的关键区域、城市群以及重要经济中心，并且保障越南南北经济走廊的国防与安全。

中越铁路建设对越南经济的推动作用十分显著。中越铁路建设属于两国经济合作中的一项重要举措，同时也会对整个中南半岛地区的交通网络与经济格局产生深远影响。在未来的数年里，这必然会逐步推动越南的经济发展，促进中南半岛的互联互通。然而，越南所面临的挑战也不容小觑。中越铁路建设既是两国经济合作的重要举措，又对中南半岛地区的交通网络和经济格局有着深远意义。

发布于：江苏省